Projectos e programas

O território de Moamba é atravessado pelas principais ligações terrestres entre Moçambique e a África do Sul, e é no seu troço do rio Incomáti que se projecta uma das maiores barragens do país. Por isso, vários projectos de dimensão nacional decorrem no distrito. Esta página apresenta os principais, com o estado conhecido à data de preparação e a fonte de cada informação.

Barragem de Moamba Major

Projectada para o rio Incomáti, a barragem de Moamba Major é considerada estratégica para o abastecimento de água ao Grande Maputo, para a rega e para a produção de energia. A infra-estrutura prevê uma albufeira de 780 milhões de metros cúbicos e uma central hidroeléctrica de cerca de 15 MW. As obras, iniciadas em 2014, foram paralisadas com cerca de 10% de execução, após a suspensão do financiamento de origem brasileira, e o custo actualizado é estimado em cerca de 500 milhões de dólares (ARA-Sul, via AIM, Setembro de 2026).

• 2014Início das obras

  Arranque da construção da barragem no rio Incomáti, com financiamento de origem brasileira.

• 2016–2017Paralisação

  As obras param com cerca de 10% de execução física, na sequência do corte do financiamento.

• 2026Reavaliação do investimento

  A ARA-Sul indica um custo actualizado de cerca de 500 milhões de dólares; em conjunto com a barragem de Mapai, o investimento necessário ronda 1,5 mil milhões de dólares (AIM, Setembro de 2026).

• 2027Actualização dos estudos

  A actualização dos estudos técnicos está prevista para o início de 2027. O financiamento da obra ainda não está assegurado.

Corredor de Maputo: fronteira, ferrovia e estrada

A 17 de Agosto de 2026 foram lançadas as obras do Posto Fronteiriço de Paragem Única de Ressano Garcia, orçadas em 980 milhões de meticais e financiadas pela concessionária GTSA. O projecto digitaliza o controlo fronteiriço e cria novos acessos ao terminal de mercadorias, com entrada em operação prevista para Janeiro de 2027, data ainda a confirmar (Carta de Moçambique, Agosto de 2026).

Na ferrovia, a primeira fase da duplicação da linha de Ressano Garcia elevou a capacidade de transporte de carga de cerca de 13 para 24 milhões de toneladas por ano; a segunda fase encontra-se em preparação (CFM, via AIM, 2026). Na estrada nacional N4, decorre desde Fevereiro de 2025 a reabilitação e o alargamento de 66 quilómetros entre Ressano Garcia e o nó de Tchumene, num investimento de 5,5 mil milhões de meticais (AIM, 2025). Na rede secundária, o contrato de reparação da ponte de Moamba sobre o rio Incomáti, na estrada R402, foi assinado em Junho de 2020 (ANE). O panorama geral das vias e redes do distrito está descrito em Infra-estruturas.

Água para o Grande Maputo: a expansão de Corumana

As obras complementares da barragem de Corumana, no rio Sábiè, foram concluídas em 2020, com a montagem das seis comportas radiais — um investimento de 40 milhões de dólares, com apoio do Banco Mundial — que elevou a capacidade da albufeira para 1 380 milhões de metros cúbicos (O País, Outubro de 2020). Em complemento, o Projecto de Expansão do Abastecimento de Água do Grande Maputo construiu a estação de tratamento de Sábiè e uma conduta de cerca de 95 quilómetros até à Machava: mais de meio milhão de pessoas ganharam acesso a água canalizada e foram criadas 100 mil novas ligações domésticas (Banco Mundial, 2023).

Estado resumido dos projectos

O enquadramento destes projectos nos eixos de desenvolvimento do distrito pode ser consultado em Desenvolvimento do distrito e nos planos distritais.